A клизни прстен за загрејане ременице транспортерапреноси електричну енергију из стационарног напајања у ротирајући грејни елемент унутар ременице, тако да се бубањ може загрејати док се стално окреће. Овај ротирајући конектор за напајање је оно што загрејану ременицу транспортера чини практичним: грејач се ротира са котуром, али извор напајања не, а фиксни кабл не може да премости тај јаз без увртања и ломљења.
Потреба обично почиње ледом. На спољним транспортерима у хладним регионима, снег и лед се накупљају око ременице и -контактног подручја каиша, а трака може да склизне, изгуби вучу, да ради неефикасно или да се потпуно заустави. Загревање ременице изнутра помаже у смањењу тог накупљања -, али поуздано функционише само ако је уређај за пренос снаге дизајниран за стварне услове око ременице: ниска температура, влага, прашина, вибрације и ограничен простор за монтажу.
Зашто је загрејаној ременици транспортера потребан клизни прстен
Ременица транспортера се непрекидно ротира у раду. Ако се грејни елемент налази унутар те ременице, фиксни кабл везан директно за ротирајући бубањ би се намотао, заморио би се и на крају покварио -, а истрошен или поломљен кабл грејача на покретном бубњу представља безбедносни проблем, а не само застој.
Клизни прстен уклања то ограничење формирањем ротирајућег електричног интерфејса. Стационарна страна се повезује са извором напајања; ротирајућа страна се повезује са грејачем унутар ременице; а док се бубањ окреће, клизни контакти одржавају електрични континуитет. За загрејане ременице посао је скоро увекпренос снагеуместо велике брзине{0}}података, али је дизајн и даље захтеван јер јединица живи на једном од најтежих места на машини, одмах поред лежаја ременице и изложена је временским приликама и остацима каиша. За исте се користе-пројекти са грубим отворомпренос снаге у опрему ротирајућих транспортера. Стандардни клизни прстен за затворене просторе испуштен на ту локацију има тенденцију да прерано поквари - не зато што је његова тренутна оцена погрешна, већ зато што влага улази у лоше заптивену уводницу кабла или контакти клепетају под вибрацијом.
Када је потребан загрејан клизни прстен за транспортер
Најјаснији случај загрејане ременице, а самим тим и клизног прстена, је спољни транспортер где лед изазива застоје или ризик за безбедност:транспортери за рударство за хладну{0}}климу, линије за агрегате и каменоломе, руковање расутим материјалом, лучке и терминалне транспортере, траке за хладњаче-складиштење и замрзиваче{1}}, и мобилну опрему са ротирајућим бубњевима изложеним снегу или отопљеној води која се смрзава.
Репрезентативна слика: на транспортеру за рударство у зимском{0}}климатским условима, клизни прстен ће можда морати непрекидно да носи снагу грејача док је отпоран на снег, фину прашину каиша и сталне вибрације близу лежаја ременице. Циљ није само да се загреје бубањ -, већ да се транспортер одржи доступним, ручно сече-одлеђивање, заштити трака и задржи проток по хладном времену. Ови оперативни циљеви су оно чему дизајн клизног прстена треба да служи.
Како функционише клизни прстен за грејани транспортер
Грејни{0}}систем ременица има четири главна дела: стационарно напајање; клизни прстен монтиран на или око ротирајуће осовине; ожичење спроведено у ротирајући бубањ; и грејни елемент унутар ременице. Када је под напоном, струја пролази кроз клизни прстен у ротирајућу ременицу, а грејач подиже површину бубња довољно да смањи лед и снег на -контактној површини каиша. Задатак клизног прстена је да безбедно носи то оптерећење док преживљава стварне механичке услове и услове околине транспортера.
Логика избора: приступ-по{1}}корак
Већина слабих спецификација долази од преласка директно на величину кућишта. Поузданији редослед одлука је да се почне од топлоте која је потребна ременици и да се ради напољу:
- Потврдите снагу грејања.Почните са оценом грејача у ватима и напајањем на коме ће радити. Снага грејача покреће све низводно.
- Изведите напон, струју и број кола.За отпорни грејач, струја је грубо подељена снага са напоном. Елемент од 2 кВ на једнофазном напајању од 230 В троши око 8,7 А; са маргином за радни циклус и понашањем при хладном{5}}старању, можете да наведете коло оцењено знатно изнад тога, а затим да ускладите мерач жице и контактни материјал са њим. Одлучите да ли је напајање једнофазно- или трофазно- и да ли је потребно засебно коло за уземљење (и било који сензор или контролни круг).
- Подесите ниво заштите.Изаберите циљ за кућиште и заптивање на основу стварне изложености - киша и спреј нису исто што и периодично прање или привремено потапање.
- Поставите осовину и простор за монтажу.Потврдите расположиви пречник, дужину, величину отвора или осовине и како се непокретна страна држи против ротације.
- Планирајте излаз каблова и одржавање.Одлучите о правцу кабла, растерећењу напрезања и приступу сервису пре него што се дизајн замрзне.
У нашим инжењерским прегледима загрејаних-пројеката ременица, три детаља која најчешће недостају у првом упиту су струја грејача, расположиви простор осовине и смер излаза кабла - и та три обично одлучују да ли ће каталошки део одговарати или је потребан прилагођени дизајн.
Кључни захтеви за дизајн
Електрично оптерећење: напон, струја, кола и уземљење
Грејач дефинише потребу за електричном енергијом, тако да се овде треба започети, а не зауставити избор. Осим основног напона и струје по колу, дизајн мора да узме у обзир укупан број кола, било да је напајање наизменичном струјом једнофазно- или трофазно, струја покретања или ударна струја, радни циклус грејача и сва кола контролног или температурног-сензора. Радни циклус је битан јер грејач који кружи или ради непрекидно мења ефективно топлотно оптерећење на контактима, што утиче на тренутну вредност коју би заправо требало да наведете, а не само на ознаци на плочици. Материјал контакта, величина жице, класа изолације и отпорност на диелектрик морају да одговарају том оптерећењу; где грејач црпи значајну струју,клизни прстен велике-са прстеновима и четкама одговарајуће величине је права почетна тачка, а не јединица опште{0}} Наменско коло за уземљење је добра пракса за изложену металну ременицу која носи струју-на нивоу мреже.
Брзина ротације, радни циклус и грејање док мирује
Ременице транспортера нису велике-брзине у поређењу са многим ротирајућим машинама, али радни образац и даље може да буде тежак на клизном прстену: дуге вожње, честа стартовања{1}}заустављања и временске прилике. Лако је пропустити два питања. Прво, да ли ће грејач радити док је ременица заустављена? Загревање стационарног бубња концентрише пораст температуре на фиксним контактним тачкама и унутар затвореног кућишта, тако да термичко понашање на нултом броју обртаја може бити ограничавајући случај, а не радни случај. Друго, колико циклуса покретања{5}}заустављања дневно? Ови бројеви утичу на хабање четкица, избор лежаја и интервал одржавања.
Температурни опсег и материјали за хладно{0}}време
Загрејани{0}}клизни прстен ременице види и ниску спољашњу температуру и унутрашњу топлоту из елемента, тако да је питање материјала више специфично него опште. Ниска{2}}крутост на ниским температурама је практична брига: утиче на омоте каблова, заптивке и мазиво за лежајеве, а преко њих утиче на притисак заптивања, флексибилност кабла и обртни момент лежаја. Заптивка која држи на собној температури може изгубити контактну силу када је хладна; јакна која је флексибилна у затвореном простору може се укочити или попуцати на најнижој радној температури. Поента је да се потврди стварна минимална радна температура и да се изаберу заптивке, јакне и мазива према тој оцени - да се не претпоставља да ће део који ради у лабораторији издржати при покретању-у зимском јутру.
Заштита од уласка, влаге и корозије
Спољашње ременице виде кишу, снег, отопљену воду, прашину и абразивне честице, а клизни прстен монтиран на ременици такође види прашину и вибрације ремена. Циљ заштите би требало да буде изабран на основу стварне изложености и изражен као дефинисана оцена уласка, а не као нејасна ознака „на отвореном“. Међународно признати систем је ИП код дефинисан уИЕЦ 60529, који је објавио ИЕЦ, где прва цифра покрива чврсте материје и прашину, а друга воду. За северноамеричке пројекте,НЕМА Тип оцењивања кућиштаописују широко еквивалентну заштиту и додатно се баве условима као што су корозија и залеђивање. Помаже да се разумекако се ИП оцене примењују на клизне прстеновепосебно зато што се ротирајући затворени склоп понаша другачије од статичне кутије. Најчешћи прави квар овде је вода која улази кроз кабловску уводницу која је заптивена за блажу околину, праћена кондензацијом која се ствара унутар кућишта током температурних промена -, тако да морају бити пројектовани и спољни улаз и унутрашња кондензација.
Вибрације, лежајеви и механичка стабилност
Квалитет електричног контакта зависи од механичке стабилности, а транспортери стварају много сметњи: извлачење вратила, неусклађеност, варијације{0}}затезања каиша и утицај материјала у близини ременице. Ако вибрација поремети контакт између четкице-на-прстен, круг грејања постаје испрекидан иако је свака компонента правилно оцењена. Робусни лежајеви, безбедна монтажа против-ротације и одговарајуће растерећење напрезања постоје да би тај контакт био стабилан; нису опциони додаци на вибрирајућем бубњу.
Начин монтаже и просторни омотач
Површине ременица су претрпане штитницима, лежајевима, конзолама и рамом. Уобичајени аранжмани обухватају монтажу на крају--врата, дизајн кроз-проврт преко осовине и монтажу прирубнице, обично са држачем против-ротирања који држи непокретну страну. Потврдите расположиви спољни пречник, максималну дужину, величину отвора или осовине, оријентацију монтаже и размак од штитника и покретних делова. Компактна јединица је често неопходна, али компактност не сме да значи испод-оцену: кола, изолација, заптивање, лежајеви и провод каблова и даље захтевају простор.
Увод за каблове и растерећење напрезања
Улаз за каблове је честа тачка квара на отвореном. Вода улази кроз слабо затворене жлезде; замор неподржаних жица под вибрацијама; и каблови постављени у близини покретног појаса се хабају или повлаче. Звучни дизајн користи заптивене уводнице величине кабла, растерећење напрезања и на стационарној и на ротирајућој страни, великодушне радијусе савијања, омоте са хладном- оценом, усмеравање даље од места укљештења и јасно раздвајање напајања и било каквог сигналног ожичења.
Уобичајене конфигурације клизних прстенова за загрејане ременице
Већина загрејаних{0}}захтева за ременицу се своди на неколико образаца, а рано именовање оног који вам је потребан чини одређивање величине много лакшим:
- Само напајање- једна грејна зона са минималним бројем кругова.
- Снага плус земља- исто, са наменским колом за уземљење за метални бубањ.
- Снага плус температурни сензор или контрола- струјна кола уз кола ниског-кола за термостат, сензор или контролер.
- Више{0}}кола за грејање- две или више независних грејних зона, од којих је свакој потребан сопствени пут напајања и обично заједничко уземљење, што повећава број кола и утиче на величину прстена.
Стандардни клизни прстен наспрам прилагођеног загрејаног клизног прстена транспортера
Каталошки клизни прстен може да ради у лаким-контролисаним условима. Што је окружење ременице оштрије и специфичније, то се више исплати дизајнирати клизни прстен око транспортне траке, а не на силу угурати део залиха у њега. Табела упоређује то двоје и, што је најважније, шта треба потврдити пре него што одлучите.
| Рекуиремент | Стандардни клизни прстен | Загрејани клизни прстен транспортера | Шта потврдити |
|---|---|---|---|
| Главна функција | Општи пренос снаге или сигнала | Напајање грејног елемента ротирајуће ременице | Оцена грејача и број кола |
| Животна средина | Често у затвореном или контролисано | На отвореном, хладно, мокро, прашњаво, вибрирајуће | Права експозиција и минимална температура |
| Становање | Основни метал или пластика | Чврста, заптивена, отпорна на корозију{0}}по потреби | Присутни корозивни агенси, као што су со или хемикалије |
| Заптивање | Ограничено или опционо | Усклађен са влагом, снегом, прашином и прањем | Могућност испирања или потапања |
| Лежајеви | Општа{0}}дужност | Одабрано за вибрације транспортера и радни циклус | Ниво вибрација и радни сати |
| Улаз кабла | Основни излаз жице | Запечаћена жлезда и ослобађање од напрезања | Величина кабла и излазни правац |
| Приступ дизајну | Засновано на каталогу{0}} | Често прилагођени или полу{0}}прилагођени | Оквирна и просторна ограничења |
Када неколико од тих ставки потврде указује на-нестандардне вредности,прилагођени клизни прстен изграђен око апликацијеје обично избор мањег-ризика током радног века.
Уобичајени режими кварова и како их дизајн спречава
Дизајнирање према познатим начинима квара је корисније од навођења генеричких мера предострожности. Поновљени за грејане-клизне прстенове ременице су:
- Улазак воде- обично код уводнице кабла или заптивке која је изгубила снагу на хладноћи; адресиране одговарајућом оценом заптивности, хладним-заптивкама и управљањем кондензацијом.
- Ношење четкица- убрзано абразивном прашином и дугим радним циклусима; адресиран избором контакт-материјала и реалним интервалима одржавања.
- Замор кабла- од неподржаних или оштро савијених жица под вибрацијом; регулисано растерећењем од напрезања и{1}}контролом радијуса савијања.
- Оштећење лежаја- од неусклађености, удара или неодговарајућег хладног мазива; обрађен избором лежаја и сигурном монтажом.
- Прегревање контакта- од испод-називног струјног капацитета или лошег одвођења топлоте у запечаћеном кућишту; адресирано исправном струјом и термичком температуром.
- Слом изолације- због неадекватне диелектричне вредности или влаге; адресиран одговарајућом класом изолације и адекватном заштитом од уласка.
Уобичајене грешке које треба избегавати
Бирање само по тренутној оцени.Тренутни капацитет је неопходан, али није довољан; јединица која носи праву струју у затвореном простору може покварити на отвореном ако заптивање, отпорност на корозију или отпорност на вибрације нису адекватни.
Игнорисање{0}понашања на ниским температурама.Хладноћа мења заптивке, изолацију, мазиво и пластику, тако да потврдите сваки материјал у односу на најнижу очекивану температуру.
Потцењивање влаге и кондензације.Снег и лед се топе и поново замрзавају, вода може да уђе кроз жлезде, а влага може да се кондензује унутар кућишта, тако да дизајн мора да се бави и спољашњом изложеношћу води и унутрашњом кондензацијом - заједно на основу звукадизајн водоотпорног клизног прстена.
Под{0}}димензионисање кућишта.Мања јединица изгледа атрактивно, али може отежати заптивање, изолацију, ожичење и сервис; компакт и даље треба да остави простор за сигурну конструкцију.
Лоша инсталација каблова.Чак и -добро направљен клизни прстен поквари ако су каблови оштро савијени, повучени у раду, истрошени или пролазе превише близу покретних делова.
ФАК
П: Шта је клизни прстен за загрејани транспортер?
О: То је ротирајући електрични уређај који преноси снагу из стационарног напајања до грејног елемента унутар ротирајућег транспортера, тако да грејач остаје под напоном док се ременица окреће.
П: Зашто не користите фиксни кабл за загрејану ременицу?
О: Фиксни кабл би се уврнуо док се бубањ ротира и на крају би се уморио, сломио или постао опасност. Клизни прстен одржава везу континуираном кроз ротацију.
П: Може ли се стандардни клизни прстен користити за загрејану ременицу транспортера?
О: Понекад, али само ако су захтеви за електрично оптерећење, температуру, заптивање, вибрације и монтажу благи. За ременице са грејањем на отвореном обично је потребна чврста или прилагођена јединица.
П: Која ИП оцена је потребна за клизни прстен транспортера на отвореном?
О: Зависи од експозиције. Киша, снег, прашина, испирање и могуће урањање су различити услови, тако да оцена треба да прати стварно окружење, а не генеричку ознаку „на отвореном“.
П: Да ли је нерђајући челик увек потребан?
О: Не. Нерђајући челик помаже тамо где су рђа, вода, со или агресивна прашина стварна брига, али право кућиште зависи од присутних корозивних агенаса, плус цене и снаге. То је избор заснован на окружењу, а не аутоматски подразумевани.
П: Да ли грејање ременице док је заустављено изазива проблем?
О: Може. Загревање стационарног бубња концентрише пораст температуре на фиксним контактним тачкама и унутар затвореног кућишта, тако да је овај случај често ограничавајући за термички дизајн и може захтевати сензор температуре или контролно коло.
П: Које информације су потребне за дизајнирање прилагођеног загрејаног клизног прстена транспортера?
О: Напон, струја, број кола, фаза, број обртаја и радни циклус, опсег температуре, ИП или НЕМА циљ, простор за монтажу, детаљи осовине, провод каблова и изложеност околини.
Резиме
Клизни прстен за загрејане ременице транспортера није мањи додатак; то је ротирајући интерфејс који омогућава грејачу унутар бубња да добије снагу док транспортер ради. Три пресуде одлучују да ли ће трајати: поузданопренос снагевеличине грејача,заптивањеусклађено са стварном експозицијом, имеханичка стабилностпод вибрацијама транспортера. Добијте оно право - почевши од напајања грејача и радећи напоље кроз струју, струјне кругове, заштиту, монтажу и вођење каблова -, а прилагођени загрејани-клизни прстен ременице ће издржати кроз хладне, мокре, прашњаве и вибрирајуће услуге. Практични први корак је једноставно дефинисање радних услова и електричних захтева.